Une fois connecté à l’application, le premier écran avec lequel vous pouvez interagir est le tableau de bord Mentor. Il vous donne un aperçu de vos comportements de conduite et vous permet d’accéder à diverses fonctionnalités de l’application.
- Trajets, km/mi, heures : Affichez le nombre total de trajets effectués, de km/mi parcourus et d’heures de trajet.
- Score de prudence au volant FICOᴹᴰ : Consultez votre score de prudence au volant FICOᴹᴰ individuellement (votre score de conduite moyen pondéré sur sept jours) ainsi que votre classement par rapport à votre organisation, à votre équipe et aux 10 % de conducteurs les plus performants de votre entreprise.
- Ruban de comportement : Découvrez votre note EcoDrive et vos notes AFVDE (accélération, freinage, virage, distraction et excès de vitesse).
- Inspection du véhicule* : Appuyez pour remplir un rapport d’inspection du véhicule du conducteur.
- Dernier trajet : Appuyez pour voir la note de votre dernier trajet, ainsi que les informations sur le trajet et les événements de conduite enregistrés.
- Ma liste de lecture : Affichez les éléments de votre liste de lecture.
- Récompenses* : Consultez vos points actuels.
- Cercles* : Communiquez avec les autres conducteurs et partagez votre expérience en matière de prudence au volant.
En bas, vous disposez de plusieurs options :
- Tableau de bord : Fournit un aperçu de vos données de conduite.
- Guide : Affiche les détails d’un trajet précis avec les comportements de conduite individuels étiquetés pour chaque trajet.
- Liste de lecture : Affiche vos nouveaux modules d’apprentissage en ligne et ceux qui ont été terminés.
- Tendances : Vous donne une vue d’ensemble de vos performances de conduite au fil du temps.
- Plus : Vous permet d’ajuster votre profil et les paramètres de l’application et vous connecte aux documents d’assistance et de FAQ.
* Fonctionnalité facultative disponible avec certains forfaits.
Trajets, km/mi, heures
Le tout premier élément du tableau de bord est le nombre total de trajets effectués, le nombre total de km/mi parcourus et le nombre total d’heures passées depuis que vous vous êtes connecté à l’application pour la première fois.
Appuyez sur chaque icône pour obtenir une description détaillée de chaque catégorie. Cet écran fournit des informations détaillées sur les kilomètres ou les milles parcourus par mois, par semaine et par jour, en fonction de l’onglet sélectionné (« Conducteur », « Personnel » ou « Passager ») et de la période choisie (« Mensuel », « Hebdomadaire » ou « Quotidien »). Vous pouvez également l’utiliser pour déclarer le nombre de km/mi, le cas échéant.
Score de prudence au volant FICOᴹᴰ
La prochaine section du tableau de bord est le score de prudence au volant FICOᴹᴰ. C’est ici que vous pouvez voir votre score de prudence au volant FICOᴹᴰ individuel comparé à celui de votre organisation, de votre équipe et des 10 % les plus performants.
Vous pouvez appuyer sur le graphique pour obtenir des informations détaillées sur votre score.
Le score de prudence au volant FICOᴹᴰ est la moyenne pondérée de vos trajets notés avec un nombre d’étoiles sur les sept derniers jours civils.
Il s’agit d’un score pondéré sur sept jours, c’est-à-dire que chaque jour, les trajets qui ne sont plus dans cette fenêtre de sept jours sont supprimés et les trajets du jour sont ajoutés.
Il s’agit d’un score basé sur les comportements de conduite mesurés du conducteur, y compris tous les événements capturés pendant le trajet : les événements en douceur et brusques.
Au cours de chaque trajet que vous effectuez, vous vous efforcez d’adopter des comportements de prudence au volant en douceur. Chaque trajet est pondéré en fonction de critères précis : la distance et la durée de chaque trajet et tous les événements de conduite saisis, y compris la quantité, l’intensité et la durée de chaque événement. En outre, le nombre de fois où vous avez eu des comportements négatifs au volant est comparé au nombre d’occasions que vous avez eues de prendre des décisions de prudence au volant.
Un score de prudence au volant FICO supérieur ou égal à 710 correspond à un niveau de risque faible ou très faible. Les conducteurs qui se situent à ces niveaux sont 30 % moins susceptibles d’être impliqués dans une collision future que les conducteurs qui conservent des scores de risque moyen, élevé ou très élevé.
Pour en savoir plus, visionnez une vidéo d’aperçu du score de prudence au volant FICO :
- Qu’est-ce que le score de prudence au volant FICO?
- Le score de prudence au volant FICO a-t-il une incidence sur mon score de crédit FICOᴹᴰ?
- Comment le score de prudence au volant FICO mesure-t-il les comportements? Quelle est la méthode de calcul du score de prudence au volant FICO?
- Comment Mentor influence-t-il la carte de pointage interne de mon entreprise?
- Pourquoi mon score de prudence au volant FICO et mes notes de comportement et de ruban varient-ils d’un jour à l’autre?
EcoDrive
EcoDrive a été conçu pour aider les conducteurs à minimiser les émissions de CO₂ et la consommation de la batterie du véhicule électrique. Il est représenté dans l’application par l’icône « ECO ».
Appuyez sur l’icône « ECO » du tableau de bord pour voir comment votre conduite a une incidence sur l’environnement. N’oubliez pas que la conduite préventive EST une conduite écologique. Les manœuvres de conduite lentes, douces et régulières, sans excès de vitesse ni distraction, réduisent le gaspillage de carburant et la charge de la batterie du véhicule électrique et contribuent à améliorer votre score EcoDrive ainsi que votre score de prudence au volant FICO.
Les notes sont les suivantes :
1 à 3 est Mauvais (rouge)
4 à 7 est Moyen (jaune)
8 à 20 est Bien (vert)
EcoDrive attribue également à chaque trajet un score (bien, moyen ou mauvais) pour donner des détails supplémentaires sur la façon dont les trajets individuels affectent votre note ECO. Appuyez sur un trajet pour voir comment votre conduite affecte l’environnement.
* Fonctionnalité facultative disponible avec certains forfaits.
Paramètres basés sur le trajet
L’application Mentor détecte automatiquement le mouvement du véhicule et commence à enregistrer un trajet. Les trajets sont notés s’ils durent plus de quatre minutes et ont une distance de 0,3 mile. Pour en savoir plus sur la façon dont Mentor enregistre les trajets, consultez la section « Trajets ».
- Qu’est-ce que la télématique?
- Comment Mentor sait-il que je conduis?
- eDriving surveille-t-il la localisation des conducteurs et en rend-il compte dans le cadre des objectifs de la mission du programme de sécurité des conducteurs?
- Mentor enregistre-t-il ma conduite lorsque je ne travaille pas?
- Comment puis-je marquer un trajet comme « Passager » ou « Personnel »?
Ruban de comportement
Le Ruban de comportement est la section suivante du tableau de bord.
Mentor a été conçu pour rechercher des modèles de comportements de prudence au volant et dangereux dans cinq catégories : accélération, freinage, virage, distraction et excès de vitesse (AFVDE).
Tout comme le score de prudence au volant FICO, la note derrière chacun des comportements AFVDE est un score pondéré sur sept jours. Les notes disponibles sont en vert, jaune ou rouge : vert est un risque faible, jaune est un risque moyen et rouge est un risque élevé.
Pour en savoir plus sur les comportements de prudence au volant, consultez le livre électronique de eDriving à propos des AFVDE ci-dessous :
https://www.edriving.com//wp-content/themes/edriving/images/ebook/ebook_abcds_US.pdf
- Que représentent les icônes colorées dans la bande du milieu de l’application Mentor?
- Pourquoi mon dernier trajet ne figure-t-il pas sur mon tableau de bord Mentor?
- Quels sont les comportements de conduite saisis et notés?
- Y a-t-il des comportements qui entraîneront une notation prédéterminée du trajet?
AFV : accélérations, freinages et virages
Les événements d’accélération, de freinage et de virage sont mesurés à l’aide des capteurs de votre appareil pour déterminer s’ils sont en douceur, neutres ou brusques. Si un événement n’est pas considéré comme en douceur ou brusque, il s’agit d’un événement neutre.
- Guide des pratiques d’excellence en matière d’accélération
- Guide des pratiques d’excellence en matière de freinage
- Guide des pratiques d’excellence en matière de virages
- Qu’est-ce qui constitue un freinage brusque?
- Qu’est-ce qui constitue un freinage brusque?
- Quel est le seuil de virage brusque de Mentor?
- Pourquoi est-ce que je reçois une note de freinage « Risque élevé » alors que je n’ai pas d’événements négatifs?
- Que signifie « Manœuvre en douceur » et comment se déclenche-t-elle?
D : distractions
L’utilisation d’un appareil, quel qu’il soit, à tout moment de la conduite, est considérée comme une manœuvre brusque et constitue l’un des comportements les plus dangereux au volant, même si vous êtes arrêté à un feu de signalisation ou si vous utilisez un dispositif mains libres.
Des études montrent que vous avez quatre fois plus de risques d’avoir un accident si vous utilisez un appareil au volant, même si vous êtes en train de passer un appel avec un appareil mains libres. Chaque fois que votre attention est détournée de la conduite, le risque de collision augmente. Pour plus de sécurité et pour éviter que les événements de distraction n’aient un impact négatif sur votre score, attendez la fin de votre trajet avant d’utiliser votre appareil.
Les événements de distraction sont présentés dans Mentor de deux façons :
- Appels téléphoniques : les appels entrants ou sortants sont détectés par les données d’appel et les données de localisation. Les appels sont détectés lorsqu’un appel est passé ou accepté à l’aide du clavier, du Bluetooth, de FaceTime, de Facebook Messenger, de WhatsApp, de Teams, de Zoom ou de toute autre application offrant des possibilités d’appel.
- Manipulations de l’appareil : elles peuvent être déclenchées par le fait de prendre, de déplacer ou de manipuler votre appareil de quelque manière que ce soit, de déplacer l’appareil pour déverrouiller ou verrouiller l’écran, de débrancher ou de brancher un chargeur, d’envoyer des messages textes, des courriels et d’interagir avec les réseaux sociaux, le GPS ou d’autres applications.
- Guide des pratiques d’excellence en matière de distraction
- Puis-je interagir avec Mentor en conduisant?
- Qu’est-ce qui compte comme un événement de distraction pour Mentor?
- Comment les événements de distraction sont-ils notés?
- Le programme Mentor entre-t-il en conflit avec notre politique qui autorise les appels entrants et sortants?
- Les appels et les messages texte entrants comptent-ils pour mon score pendant que je conduis?
- Pourquoi un événement de distraction s’est-il produit lorsque j’ai utilisé mon appareil Bluetooth pour passer un appel en mode mains libres?
E : excès de vitesse
L’excès de vitesse est l’une des principales causes de collisions sur la route, et l’une des principales causes de décès sur les routes.
Les événements d’excès de vitesse sont contrôlés à l’aide du processus suivant :
- Pendant le trajet, Mentor recueille des données de localisation et de vitesse toutes les secondes.
- Sur la base des données de localisation, Mentor identifie les limites de vitesse applicables avec nos partenaires cartographiques dans le monde entier.
- Ensuite, Mentor compare votre vitesse à la limite de vitesse chaque seconde.
Mentor autorise des fluctuations mineures et temporaires de la vitesse qui sont principalement dues à des changements dans l’état de la route ou à la nécessité d’augmenter brièvement la vitesse, par exemple pour dépasser un véhicule ou éviter une situation dangereuse. Pour que Mentor enregistre un excès de vitesse, les conditions suivantes doivent être remplies :
- Si la limite de vitesse affichée est inférieure à 65 km/h (40 mi/h), le conducteur doit dépasser la limite de vitesse de 20 % ou plus pendant au moins 60 secondes.
- Si la limite de vitesse affichée est supérieure ou égale à 65 km/h (40 mi/h), le conducteur doit dépasser la limite de vitesse de 15 km/h (10 mi/h) ou plus pendant au moins 60 secondes.
- Guide des pratiques d’excellence en matière d’excès de vitesse
- Comment la vitesse et les événements d’excès de vitesse sont-ils calculés?
- Quels sont les signaux audio/les alertes que j’entends sur le téléphone?
Contestation relative aux excès de vitesse
Si vous estimez qu’un événement d’excès de vitesse n’a pas été enregistré correctement, vous pouvez contester l’événement.
Les conducteurs peuvent soumettre une contestation d’excès de vitesse par l’intermédiaire de l’application Mentor. Notre équipe validera la contestation d’excès de vitesse et mettra à jour notre base de données avec les données correctes, le cas échéant. Pour soumettre une contestation, suivez les étapes ci-dessous :
- Sur la page « Détails du trajet » avec la carte, sélectionnez la flèche à côté de « Événements enregistrés ».
- Appuyez sur l’événement « Excès de vitesse » en question. Un bouton « Commentaires » s’affichera.
- Appuyez sur « Commentaires ».
- Appuyez sur « Contestation de l’excès de vitesse ».
5. Activez le bouton « Contester cet événement ».
6. Entrez la limite de vitesse affichée et tout commentaire supplémentaire.
7. Appuyez sur « Soumettre la contestation ».