Para detectar comportamentos perigosos ou bruscos ao volante, o Mentor usa leituras do acelerômetro integrado e alterações na aceleração. Os limiares para eventos de "frenagem brusca" são baseados em práticas recomendadas da indústria e em testes de campo realizados pela eDrivingSM. Esses limiares estão sujeitos a alterações com base na experiência dos usuários, padrões da indústria e pesquisas internas.
O limiar atual do Mentor para "frenagem brusca" é definido em 0,41 força-g ou uma redução de 14 km/h/s (9 mph/s) em velocidade.