Dados telemáticos coletados ao final de cada viagem são usados para gerar variáveis com comprovação empírica de previsão de colisões futuras. Essas variáveis (que representam as cinco categorias principais do comportamento ao volante: aceleração, frenagem, curvas, distração e excesso de velocidade) contribuem para o cálculo da pontuação. Elas priorizam eventos negativos recentes e graves, como a prevalência de frenagens bruscas e ocorrências de excesso de velocidade, e consideram eventos positivos, como a prevalência de paradas suaves. O valor de cada característica é colocado em diferentes níveis, e a cada nível é atribuído um peso de pontuação (coeficiente). Os coeficientes são somados até para se calcular a pontuação total.
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